Chevrolet

Chevrolet (popularmente conocida por su diminutivo "Chevy") es una marca de automóviles con sede en Estados Unidos perteneciente al grupo General Motors, de origen canadiense. Nació de la alianza de Louis Chevrolet y William Crapo Durant en el año 1911, fabricando automóviles pequeños como el 490 por un precio de US$ 490, aunque a finales su mayor parte de operaciones y de activos sigan en Canadá, es Estados Unidos quien posee la mayor participación en la marca y el nombre comercial.

Peugeot 508 2011: La última apuesta de Peugeot

Son muchas las noticias e imágenes que están circulando por la red sobre este nuevo modelo de Peugeot. Hoy día no se sabe con plena certeza cual será la imagen definitiva del que será sin duda toda una nueva espectativa en la que la firma ha querido hacer un especial incapié. De hecho una de las imágenes que se dan como posible modelo es la siguiente:

Posible Peugeot 508

Otras de las opciones que facilitan algunos blogs de coches en este sentido, es pronunciar que el 508 será como el Peugeot RC HYmotion 4 concept pero sin garantizarlo (de hecho no se puede garantizar), y podeis verlo en la imagen siguiente:

Peugeot 508 concept

Por otro lado, hemos querido indagar un poco más en este tema preguntando a algunos representantes de la firma, los cuales verifican nuestras palabras y al mismo nos dan un pequeño avance, y les agradecemos desde aquí los datos que nos han facilitado. También podemos adelantar que el que será quizás el modelo de producción se podrá ver según nos han confirmado en el Salón de Ginebra 2011.

En un principio debeis tener muy claro que este nuevo modelo será una berlina de diseño muy deportivo y que será la encargada de marcar el estilo exterior de los que serán los futuros Peugeot. De hecho, ya nos consta que superará en tecnología, motores y confort en marcha a los actuales 407 y 607.

Por poner un ejemplo, será 4,8 centímetros más largo que el 407 lo que le permitirá ofrecer sin duda un interior mucho más espacioso para sus cinco ocupantes. Por otro lado, ya sabemos que estrenará elementos de equipamiento como el freno de mano o el HUD que proyecta la instrumentación en el parabrisas.

En cuanto a su plataforma, ya es oficial que estará basada en la del Citroën C5 y en cuanto a su motorización, contará con motores de gasolina 1.6 litros turbo con potencias de 150 y 200 CV. Y en diesel dispondrá de un 2 litros capáz de desarrollar una potencia de 163 CV, todos los motores irán asociados a un cambio manual de seis velocidades, y en opción, podrán disponer de un cambio con las mismas realciones pero automático.

Ferrari

Ferrari es un fabricante de automóviles superdeportivos con sede en Maranello (Italia). Fue fundada en 1929 por Enzo Ferrari como Scuderia Ferrari, construyendo automóviles de competición y más tarde, en 1947, también pasó a fabricar coches deportivos.

Originalmente, la Scuderia Ferrari patrocinaba a pilotos y automóviles de Alfa Romeo y Fiat. La compañía comenzó a producir automóviles en serie en el año 1947. Se convirtió en Ferrari S.A. cuando en el año 1969 Fiat Group entró a ser parte del Consejo de Administración y se hizo accionista de la empresa. Actualmente el principal accionista es Fiat Group, con el 90%, un 5% de las acciones ha sido comprado, en 2005, por una compañía de los EAU, y el resto pertenece a Piero Ferrari, hijo de Enzo. La compañía tiene su sede en Maranello, cerca de Bolonia y Módena, Italia. En el año 2005 Ferrari vendió 5409 unidades, con una subida de ventas del 8,7%, y con una facturación de 1500 millones de euros.

En el 2007 Ferrari produjo 6.525 automóviles en su fábrica de Maranello. Esta cifra representó un 12.1% más que la del 2006.

Tuning Cars

Tuning Cars

Mustang

El Ford Mustang es un automóvil fabricado por Ford Motor Company. Se basó inicialmente en la segunda generación del modelo norteamericano Ford Falcon, un vehículo del segmento C.Introducido al mercado el 17 de abril de 1964 el Mustang fue el modelo más exitoso desde el Ford A.

Los Mustang crearon el tipo de vehículo americano "pony car" — cupés deportivos con largos capós y cortas cubiertas traseras que ha tenido entre sus máximos rivales al Chevrolet Camaro de GM,[5] el Javelin de AMC y el renovado Plymouth Barracuda de Chrysler También ha inspirado a modelos como el Toyota Celica y Ford Capri, que fueron importados posteriormente a Estados Unidos.

Hummer H2

Hummer H2 es un automóvil todoterreno de la marca estadounidense Hummer. A diferencia del Hummer H1, el H2 no está pensado para uso militar, por lo cual es más bajo y ligero. Tiene espacio para siete personas, motor delantero longitudinal y tracción trasera o a las cuatro ruedas.

Se hicieron cuatro versiones del H2: el H2 propiamente dicho, el H2 SUV, el H2 SUT y el H2 Hydrogen. La línea 2008 cuenta con un motor de 8 cilindros en V y 6,2 litros de cilindrada, que eroga 393 hp a 5700 rpm y 563 N/m a 4300 rpm. Este Hummer mide 201 cm de altura, 206 cm de ancho y 517 cm de largo. El despeje al suelo es de 25 cm.

Lamborghini Murcielago LP640

Motor V12 de 640 cv, que gana 60 caballos respecto al anterior Murcielago. Su velocidad punta es también mayor que los 330 km/h (aunque no la sabemos exactamente), y hace el 0 a 100 km/h en 3.4 segundos.

El nuevo Lamborghini Murcielago no sólo cambia en la mecánica, también en la estética todavía más agresiva, construido completamente en fibra de carbono excepto los paneles de acero de las puertas. No os perdáis el detalle de su escape central, debe ser impresionante ir detrás de uno, al menos los pocos segundos que pasen mientras no lo perdamos de vista.

CHEVROLET CAMARO "SS"

General Motors Venezolana, tras una breve espera, presenta a mediados de año su nuevo Camaro SS modelo 1970, mejor conocido en el mercado nacional como “Súper Salvaje”. Esta nueva generación Camaro, de ensamblaje local, está animado por un motor Chevrolet V8 de 350 pulgadas cúbicas de desplazamiento con una potencia anunciada de 300 caballos (bhp), que lo convierte en el modelo de estilo deportivo más poderoso disponible en Venezuela, superando a sus competidores más directos (Ford Mustang / Dodge Dart GT / Rambler Javelin SST). La versión Camaro más económica viene con transmisión manual de cuatro velocidades con palanca de cambios en el piso, frenos de potencia (discos ventilados al frente), dirección hidráulica, cauchos banda blanca y asientos delanteros estilo butaca. La versión automática es relativamente más costosa ya que el paquete incluye un equipo de aire acondicionado integrado. Ambas versiones “SS” presentan un interior menos lujoso e incluso más espartano que los modelos “RS” anteriores. Las ventanas son accionadas manualmente y el tablero, aunque completo, no tiene el mismo acabado. Trae, además, cinturones de seguridad para todos los ocupantes, encendedor de cigarros, espejo retrovisor día/noche, radio AM y tapa ruedas de lujo.

CARACTERISTICAS TECNICAS

MOTOR Fabricante: Chevrolet Division USA (Serie Small Block 350 “Turbo-Fire”) – Tipo: Otto, atmosférico – N° de Cilindros: 8 en V (90°) – Diámetro: 101.60 mm (4.00 in) – Carrera: 88.40 mm (3.48 in) – Desplazamiento Comercial: 350 CI – Cilindrada Real: 349.8 in³ (5734 cm³) – Relación de Compresión: 10.25:1 – Construcción: Bloque y culatas de hierro fundido – Refrigeración: Líquido – Distribución: Árbol de levas central en el bloque con transmisión por cadena (OHV / dos válvulas por cilindro accionadas por varillas, balancines y taqués hidráulicos) – Alzada [Admisión / Escape]: 9.91 mm (0.390 in) / 10.41 mm (0.410 in) – Duración [Admisión / Escape / Traslapo]: 280° / 288° / 58° – Válvulas [Admisión / Escape]: 49.5 mm (1.95 in) / 38.1 mm (1.50 in) – Sistema de Alimentación: Carburador de cuatro cuerpos con apertura por etapas, flujo descendente (Rochester 4MV) – Escape: Doble (baja resistencia) – Potencia Máxima (SAE bruta): 300 bhp (224 kW) @ 4800 rpm – Torsión Máxima (SAE bruta): 380 lbf•ft (515 N•m) @ 3200 rpm – Potencia Específica: 0.86 bhp/in³ (39.07 kW/L).

SISTEMA ELECTRICO Tensión Nominal: 12 voltios – Batería: 12V / 61 A•h – Tipo de Generador: Alternador Delcotron 37 amperios – Encendido: Distribuidor con avance automático (platinos - Delco Remy).

TRANSMISION BASICA Caja de Cambios: Mecánica GM “Muncie” de cuatro velocidades hacia delante, manualmente operadas (engranajes helicoidales sincronizados) – Embrague: Monodisco en seco, 279 mm Ø (accionamiento mecánico por pedal) – Relaciones: I) 2.54:1; II) 1.80:1; III) 1.44:1; IV) 1.00:1; R) 3.36:1 – Selector de Cambios: Palanca ubicada en el piso con patrón de cambios en “H” – Eje Trasero: GM, semiflotante – Relación Diferencial: 3.08:1 (7.82 ~ 3.08:1).

TRANSMISION OPCIONAL Caja de Cambios: Automática GM “Turbo Hydra-matic 350” de tres velocidades hacia delante, controladas hidráulicamente (convertidor de torsión y engranajes planetarios) – Relaciones Mecánicas: I) 2.48:1; II) 1.48:1; III) 1.00:1; R) 2.08:1 – Multiplicación Máxima del Convertidor: 2.10:1 – Selector de Cambios: Palanca ubicada en el piso (consola, P-R-N-D1-D2-L) – Eje Trasero: GM, semiflotante – Relación Diferencial: 3.08:1 (16.04 ~ 3.08:1).

CARROCERIA Modelo: Camaro “Super Sport” – Tipo: Cupé dos puertas (Serie 12487); cuatro (2+2) pasajeros – Tren Motriz: Motor delantero longitudinal, propulsión trasera – Estructura: Metálica con bastidor auxiliar al frente – Suspensión [Delantera / Trasera]: Independiente (brazos oscilantes de longitud desigual tipo “A”, espirales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora / Dependiente (eje rígido motriz tipo Hotchkiss, ballestas longitudinales semielípticas y amortiguadores telescópicos) – Dirección: Hidráulica integral (bolas recirculantes) – Frenos: Hidráulicos doble circuito con asistencia por vacío (discos ventilados / tambores) – Ruedas: Discos de acero (6JJ x 14 in) – Cauchos: F70 x 14 (banda blanca).

INFORMACION GENERAL Distancia Entre Ejes: 2.74 m – Trocha [Delantera / Trasera]: 1.55 m / 1.53 m – Longitud: 4.78 m – Anchura: 1.89 m – Altura: 1.28 m – Peso Vacío: 1515 ~ 1605 kg – Relación Peso / Potencia: 5.05 kg/bhp – Tanque de Gasolina: 68.1 litros.

PRECIO (Venezuela) Camaro Transmisión Manual (TM): Bs. 24740 ($5735) – Transmisión Automática (TA): Bs. 28790 ($6695).

Rolls-Royce Phantom Coupé

El Rolls-Royce Phantom Coupé es algo más que una versión coupé del Phantom. Representa un cambio de estilo, es un coche orientado al conductor y no tanto a los pasajeros de las plazas traseras como ocurre en el Phantom sedán.

Pese a ello no se descuida el confort en las plazas traseras: una cómoda butaca curvada con dos plazas y la apertura de las puertas con bisagra en la parte trasera hacen que no sea un coupé con plazas traseras incómodas.

Equipa el mismo motor 6.75 V12 de 453 caballos que la versión sedán, y tiene un depósito de combustible con un 25% más de capacidad para mejorar el confort en viajes largos, que son el principal uso que la marca pretende potenciar.

Su “maletero picnic” se abre en dos partes, permitiendo a dos adultos sentarse en la puerta inferior cuando está abierta (soporta un peso de hasta 150 kg).

Tiene una capacidad de 395 litros, pero como esta medida puede no ser representativa para sus potenciales clientes, nos especifican que caben cuatro juegos completos de palos de golf.

A pesar de que la carrocería coupé enfatiza el carácter dinámico, el interior mantiene el clasicismo que Rolls-Royce califica de intemporal, aunque tecnológicamente adaptado a los nuevos tiempos.

No hay lugar para los plásticos en todos los elementos que se pueden tocar: madera, cuero o cromados son los materiales utilizados.

El centro de la consola alberga una pantalla multimedia, que queda oculta por un reloj analógico cuando no se está utilizando.

Un sistema multimedia con 15 altavoces (incluidos dos subwoofers), 9 canales y 420 watios de potencia crean el ambiente musical. De serie lleva un cargador de 6 cd´s, aunque se puede pedir con conectividad para iPod.

El complemento ideal para crear un clima agradable en un largo viaje lo proporciona la iluminación opcional del techo que, mediante fibra óptica, crea la sensación de estar bajo un cielo estrellado complementando así la tenue iluminación interior estilo Boulevard de serie.

Esta iluminación es ajustable, y se complementa con dos luces de lectura direccionables en los asientos posteriores.

La marca ofrece además programas de personalización que nos permiten elegir cualquier tipo de material o color para adaptarlo nuestro gusto.

El Phantom Coupé abre un nuevo segmento en la gama actual de la marca de lujo británica, siendo un rival para coupés lujosos como el Bentley Continental GT pero con un estilo completamente distinto, mucho más clásico e incluso mucho más lujoso.